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你知道你的退休金是哪裡來的嗎?

到你退休之前每個月繳交的勞保及勞退金給政府

而您繳交的這些錢

政府幫您做了投資股票、投資債券、投資基金

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但您有想過..........

以25歲新鮮人到65歲退休

總共繳交了40年的錢給政府

而台灣的壽命平均年齡大約80歲左右

 

總結是.........

您繳了40年的錢,卻只領了15年阿~

 

月繳試算

以新鮮人(25歲)月薪3萬元來計算，投保級距為30,300元：

勞保費需負擔667元(雇主負擔2,333元)。

勞退勞工依照自提比例計算(雇主繳納6%為1,818元)。

 

領回試算

若以每月領來計算30,300×工作40年×0.775%+3000=12,393

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30,300×工作40年×1.55%=18,786,因此勞保每月可領回18,786元。

若以一次請領老年給付進行試算為1,363,500元。

 

勞退則是60歲即可領回

(以每月領可使用勞工退休金網站去試算，

最終依個人專戶結算累積金額為主)第一銀行貸款ptt OK忠訓 房屋貸款率利試算表公式

若以每月領來計算(工作需滿15年)，每月可領7660元

若以一次請領老年給付進行試算為1,482,071元。

個人退休金投資報酬率2.25%

若您將錢拿去創業或者投資

投資報酬率超過7%並不難

與其給政府繳退休金

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拜登政府嚴查國防產業供應鏈 誓揪大陸金流與後門

拜登政府日前成立「中國任務小組」(China Task Force)，以因應北京帶來的各項挑戰。「Breaking Defense」報導，負責該小組的國防部長顧問瑞特納(Ely Ratner)表示，新成立的「中國任務小組」將延續五角大廈已進行的任務，徹查國防產業鏈，揪出產業鏈中北京透過資金與援助而形成的潛在後門。瑞特納強調，「在美國與中國大陸的關係中，科技競爭的重要性明顯地與日俱增」。因此，找出北京在整條產業鏈上的潛在後門，已成為拜登政府的優先事項。任務小組無意翻轉前朝政策，而是聚焦在科技議題上。多年來五角大廈持續嘗試，將國防產業供應鏈上北京資金形成的後門予以剷除。瑞特納表示，「我們將徹查國防部並找出最大挑戰，並尋找是否有讓部長級官員與高層更深入其中的機會」。報導分析，自川普政府起，五角大廈便試圖將軍中來自大陸的硬體加以淘汰，特別是小型無人機與其他利基技術(niche technology)。時至拜登時期，相關努力只有倍增之勢，而無減緩之跡。瑞特納指出，許多與科技相關的議題，往往與國防安全、創新、供應鏈、科技保護等議題相關。五角大廈正全力動員與組織，以因應此一問題引起的跨部會需求。國防部內部已持續進行相關工作，目前最明顯的成果當屬「信賴市場」計畫。該計畫開始於2020年12月，由川普時期主管五角大廈武獲與維持的次長羅德負責。該計畫將小型美國科技企業，與資金來源已經審查且確認安全的大型國防承包商、創投企業加以媒合。隨著川普下台，目前由康明茲(Stacy Cummings)暫代羅德的職務。事實上，2020年對五角大廈而言，無疑是心驚膽跳的一年。由於新冠肺炎大流行，國防部一直擔憂產業供應鏈斷鏈，以及經濟衰退造成電子企業尋求新資金，從而讓大陸有機可趁。特別是微電子市場，約75%的生產基地由大陸企業掌控，更有高達98%的包裝在亞洲進行。2020年9月，羅德便警告「儘管美國仍持續維持微電子研發的領先地位，卻缺乏製造、包裝與測試能力。這導致就業機會的流失，經濟無法成長，以及無法滿足國防部需求。五角大廈正努力制定「微電子戰略」，透過公共與私人夥伴進而重建美國微電子製造與測試產業。川普時期的努力，新政府已繼承並更加關注大陸的相關企圖。拜登日前首次與中共領導人習進平通話。隨後聲明中，強調拜登對「北京強制而不公平的經濟行動，表達根本性的關心」；與此同時，拜登還提到人權議題與「維持印度太平洋區域的自由開放」。拜登本人則在推特上表示，「我告訴他當北京造福美國民眾時，我會和他一同合作」。文章來源：China Supply Chain, Backdoor Money ‘Huge Priority’ For Biden Pentagon(中時新聞網)

國道1號北斗員林段又紅爆了 提前收心操車流爆量追撞不斷

大年初四，春節假期進入尾聲，國道一號彰化北斗、員林到埔鹽系統又紅爆了，從上午起車速在很多時段，只能使道30幾公里，儘管封閉76快速道路進入國道系統，並在各交流道實施高乘載管制，使車流盡量分流道台1和台19線等，但是駛到這路段，還是龜速了。「沒法度啊，這裡是假日必塞路段，何況春節」大過年期間，國道1號彰化車速都還算順暢，北斗美食小吃聞名，溪州「花在彰化」，還有田尾公路花園等，沿途景點多，吸引絡繹不絕得的遊客、行春賞花，到廟宇拜拜，大年初四，北斗到員林段，還是又塞爆了，許多沒有辦法保持安全距離，追撞、擦撞等事故不斷。整個彰化段，到了下午，南、北向車道都形成了大車陣，大家不約而同，都要準備收心操，而下午午從彰化到豐原段北上因為超流量暴增，更形成了恐怖的紫爆，車速下降到每小時20公里以下。今天上午，北斗到員林、埔鹽段等路段，事故不斷，9時23分，國1北向208公里內側車道追撞；10時11分國1北向212公里外側車道又發生擦撞；10時32分國1北向213.5公里外側車道又擦撞，幸好都沒有大礙，快速地在半小時內排除障礙。

林采緹扭水蛇腰泡湯 一挺胸泳裝快包不住上圍超噴鼻血

「蛇姬」林采緹是演藝圈著名的性感女星，她以甜美臉蛋和魔鬼身材，穩坐女神寶座，近日適逢新春，林采緹則到宜蘭礁溪渡假，而樂於在網上分享日常的林采緹，也不忘放送福利照，只見林采緹辣穿泳裝泡溫泉，大方露出纖細水蛇腰，而當林采緹一挺胸，泳裝更是快包不住上圍，畫面讓網友眼睛大吃冰淇淋。人在宜蘭渡假的林采緹，在網上曬出一系列出遊照，林采緹也不忘放送福利，大方曬泡湯照，只見林采緹身穿兩件式比基尼，胸前流蘇設計讓她的傲人上圍更顯豐滿，而林采緹一個挺胸、扭腰，讓她好身材全都露，泳裝更是快包不住林采緹的上圍，美胸呼之欲出，畫面超養眼。 View this post on Instagram A post shared by SunnyLin 林采緹 (@sunnylin_520) 不只泡湯照，林采緹也到泳池旁拍照，開心直呼：「再曬一波」，辣穿泳裝的林采緹，在泳池旁挺翹臀大秀好身材，林采緹前凸後翹的身材曲線全都露，S曲線超級不科學，舉手投足相當俏麗。 View this post on Instagram A post shared by SunnyLin 林采緹 (@sunnylin_520) 而林采緹曬泡湯照的日子，恰巧是西洋情人節，曾有過一段婚姻的林采緹也感性寫下：「情人節快樂 願大家都能遇見值得的人，懂你的真實 懂你的純粹，而不是那些權衡利弊後的喜歡，這個世界很複雜也很現實，但愛的本質不會改變」，林采緹認為，真正的愛沒有公式、也無法解釋「即使心裡那塊淨土被現實埋得很深，但還是依然要好好守護著，願你我都能被這世界溫柔對待」。(中時新聞網)

國5午後車流量更大 高公局：勿當龜速車

大年初四中午國道路況，高公局表示，截至12時止，國道全線交通量為48.9百萬車公里，預估全天交通量為138百萬車公里。上午國道，10時起逐漸出現車潮，國1北向湖口服務區-湖口、台中-台中系統、西螺服務區-埔鹽系統；國1南向湖口服務區-新竹；國3三鶯-大溪雙向；以及國5宜蘭-坪林車多外，其餘國道路況大致正常。至於國5雪隧，高公局自元旦連假開始啟動慢速車示警系統，間距設在120公尺以上，高公局統計，車速低於65公里的慢速車，平均每日203輛，春節連假則將北向間距縮短為100公尺以上，昨天大年初三顯示車速低於65公里的慢速車仍達1030輛，是過去一個多月來平均的5.1倍。高公局表示，初四下午車流量更大，提醒行駛雪隧務必維持適當間距、勿當龜速車，影響整體車流紓解。另外，經查，上午9時48分，國3北向151公里發生2小客車追撞事故，占用內側車道，造成後方回堵3公里；10時23分，國1北向213.5公里發生1大貨車及1小客車追撞事故，占用中外車道，造成後方回堵3公里；11時8分，國10東向14.4公里發生大貨車及2小客車追撞事故，占用外側車道，造成後方回堵6公里；11時14分，國1北向3.2公里發生1輛客運火燒車，占用外側路肩，造成後方車流回堵7公里。高公局研判，下午國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、銅鑼-頭屋、新竹系統-湖口、國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、沙鹿-大甲、大山-香山、關西-大溪、國5北向宜蘭至坪林、國6舊正-霧峰系統等路段可能會出現車多情形。省道路況，公路總局表示，截至12時止，除台74線大里二至霧峰、台86線有部分車多情形，其餘路段大致順暢。公總預估，台9線蘇花公路北上花蓮往宜蘭方向、台9線南迴公路南下知本往楓港方向可能於16時至20時出現車潮；台61線北上大城往鳳鼻預估於16時至22時出現車潮。

苗栗豔陽天 大湖湧入大批採莓泡湯人車潮

大年初四，苗栗出了個豔陽天，吸引大批遊客到大湖泰安踏青採莓及泡湯，一早台72線進入台三線路口就出現大量車流，預估將出現春節連假以來的最高峰，將有超過萬輛車次，是平日的5倍數量，苗栗縣警局派出近百人次警力與民力全力疏導交通，讓大家玩得順暢。年初四已近春節連假的尾端，加上乾淨亮麗的大太陽，讓許多民眾遊興大開，向來在春節期間吸引許多遊客的大湖草莓、泰安泡湯，更是人潮車流一早就擠滿了台三線、台72線，川流不息的車潮持續不停的往大湖、泰安方向前進，警方預估初四的車流量將創春節連假的最高峰。大湖、泰安一線向來是苗栗縣內春節假期最夯的景點之一，警方都會在此布署重兵疏導交通，新上任的苗栗縣警局長周煥興更是將此列為春節最重要工作之一，親自勘察現場路況後指示實施路口調撥車道方案，以有效疏解大量湧入的車潮。 從大年初一起，大湖即出現大量車潮，警方統計指出，從年初一至初三共約有3萬4,000輛車次、10萬1,500人次，通過台三線、台72線路口，較非草莓季假日，增加約5倍的人潮與車流，由於許多民眾為了搶搭春假連假最末班車，在年初四出遊大湖，所以預估車流量將達到最高峰。為了落實疏導交通，包括縣警局交通隊長林炎巨及大湖分局長廖志明等人從年初三中午12時起親自在路口督導交通疏導及管制，交通尖峰期間幸好只發生一起3部小轎車追撞意外，幸未造成人員傷亡，由警方迅速排除恢復交通。